Thứ Năm, 28 tháng 8, 2014
Trung Quốc: Mỹ châm ngòi cuộc đối đầu mới ở Biển Đông
Bà Rịa-Vũng Tàu: mở đầu Lễ hội ẩm thực phố Biển 2014
Lãi suất huy động tiếp chuyện giảm
Thứ Ba, 26 tháng 8, 2014
Cựu trung vệ Jamie Carragher: “Sự dị biệt nằm ở hàng thủ”
Bầu Trường "dọa" sẽ lôi nhóm cầu thủ V.Ninh Bình ra tòa lần 2
Thứ Tư, 20 tháng 8, 2014
Ảnh hiếm: Cầu vồng lộn ngược bất thường
Đã giải ngân được 2.613,4 tỷ đồng từ gói tín dụng 30.000 tỷ đồng
Những bản thỏa ước vì lợi quyền người lao động
Vàng SJC giảm xuống thấp nhất hai tháng
Thứ Hai, 18 tháng 8, 2014
PVG: Lũy kế 6 tháng lỗ hơn 9 tỷ đồng
Tìm thấy thi thể du khách mất tích tại biển Cô Tô
Ngọc Trinh, Trà Ngọc Hằng diện street style sành điệu nhất tuần
Thứ Tư, 13 tháng 8, 2014
Tòa án nhân dân tỉnh Thanh Hóa: Biểu dương gương người tốt, việc tốt
Dự hội nghị biểu dương người tốt, việc tốt có đồng chí: Lê Huy Thịnh Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Chán án TAND tỉnh; đồng chí Tào Quan Dục Phó chủ toạ HĐTĐKT TAND tỉnh; bí thơ đoàn Thanh niên, đại diện các tổ chức, đoàn thể nhân dân. Đến dự hội nghị còn có đông đủ CBCC đã dự hiến máu tình nguyện đợt 1/2014. Thực hiện Chỉ thị số 12/CT-UBND làm biển quảng cáo ngày 15/5/2012 của chủ toạ UBND tỉnh; Kế hoạch số 54/KH-BCĐ ngày 19/5/2014 của ban chỉ đạo vận động hiến máu tình nguyện tỉnh Thanh Hóa về tổ chức chương trình “hành trình đỏ - kết nối dòng máu Việt”. Ngày 17/6/2014, TAND tỉnh đã ban hành Công văn số 1702/TA-TH về việc vận động CBCC, sum vầy, hội viên trong các tổ chức đoàn thể quần chúng. # Tham dự hiến máu tự nguyện. Đồng chí Lê Huy Thịnh biểu dương gương người tốt, việc tốt Hưởng ứng cuộc vận động này, ngày 24/7/2014, đã có 07 CBCC thuộc TAND tỉnh tự nguyện “hiến máu cứu người”. Đây chính là việc làm mang ý nghĩa nhân đạo, đó là nghĩa cử vô cùng cao đẹp. Phát biểu quan điểm tại hội nghị, đồng chí Lê Huy Thịnh, bí thơ Đảng ủy, Phó Chánh án TAND tỉnh Thanh Hóa thay mặt BCH Đảng bộ và lãnh đạo TAND tỉnh trân trọng cảm ơn và nồng hậu biểu dương các đồng chí: Phạm Thị Hường, Chánh tòa Dân sự; Lê Thu Hương, Phó Chánh tòa Dân sự; Lê Anh Ba, Chuyên viên Văn Phòng; Đặng Thị Tố Quyên, Thư ký Văn Phòng; Nguyễn Tuấn Việt, Thư ký tòa Hình sự; Trịnh tham khảo Thị Dung, Thư ký tòa Hình sự và Trương Thị Anh, Thư ký tòa Hành Chính đã có nghĩa cử cao đẹp, tự nguyện hiến máu cứu người. Đồng chí PhóChánh án TAND tỉnh yêu cầu thủ trưởng các đơn vị thông tin kịp thời đến toàn thể CBCC, sum họp, hội viên trong tổ chức, đoàn thể quần chúng. # Học tập, làm theo. Đồng thời thẳng băng phát hiện, ít gương người tốt, việc tốt trong phong trào thi đua yêu nước của đơn vị, gửi về trực Hội đồng TĐKT để tụ hợp, chọn lựa thông tin nhân rộng, làm theo. tại đây Những cá nhân chủ nghĩa được biểu dương tại hội nghị Trước đó ngày 25/7/2014, Chánh án TAND tỉnh Nguyễn Thành Bộ cũng đã ký ban hành Quyết định số 2054/QĐTA-TĐKT về việc biểu dương những CBCC có nghĩa cử cao đẹp, tình nguyện “hiến máu cứu người” kèm theo danh hiệu thi đua, mỗi cá nhân chủ nghĩa được khen thưởng còn được nhận tiền thưởng 300.000 đồng.
Tào Quang Dục (TAND tỉnh Thanh Hóa) |
Chủ Nhật, 10 tháng 8, 2014
Xã hội hóa bến xe khách, tại sao doanh nghiệp chưa đặm đà?
Nhiều năm qua, Nhà nước và Bộ GTVT đã quan hoài phát triển đầu tư xây dựng màng lưới bến xe ôtô khách với chất lượng dịch vụ ngày càng nâng cao. Các bến xe trọng tâm đầu tư xây dựng khang trang, hiện đại đã mọc lên tại nhiều thị thành lớn như: TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, TP Hải Phòng, TP Đà Nẵng, Lâm Đồng, TP Cần Thơ, Bình Dương, Đồng Nai… Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ toạ chuyên trách UBATGT Quốc gia cho biết, hiện cả nước có 457 bến xe (BX) ôtô khách, trong đó có 322 BX loại 4 trở lên bảo đảm phục vụ hành khách liên tỉnh theo quy định của Bộ GTVT. Bình quân mỗi tỉnh, đô thị có 7 BX, trong đó trên 70% số BX từ loại 4 trở lên. Tại 63 thị thành phố, đã có 213/457 BX đã được tầng lớp hóa (hoạt động theo Luật Doanh nghiệp 2005). Ưu điểm của bến xe xã hội hóa (BXXHH) là điều kiện cơ sở vật chất tốt hơn, doanh nghiệp (DN) chủ động vận dụng khoa học công nghệ trong việc điều hành và tổ chức quản lý hoạt động của bến xe. Hồ hết 213 BXXHH được đầu tư xây dựng đương đại, đáp ứng yêu cầu phục vụ chuyên chở hành khách nhưng chưa khẩn hoang, dùng hết năng lực.
Tại TP Hồ Chí Minh, bên cạnh các bến xe khách liên tỉnh như BX Miền Đông, BX Miền Tây, BX quận 8, BX An Sương… hành khách còn biết đến một dạng bến xe tự phát, “ăn theo” do tư nhân lập ra để tranh giành khách với các BX lớn. Ông Mẫu biển quảng cáo cửa hàng Thượng Thanh Hải, Phó Giám đốc BX Miền Đông từng kêu rằng: “Từ khi các bến xe “lụi”, bến “cóc” nở rộ thì mỗi ngày tại TP có hàng trăm chuyến xe “dù” chuyển vận khoảng 10.000 hành khách khiến cho lượng khách trong BX Miền Đông làng nhàng mỗi năm giảm từ 7 đến 10%. Hiện mỗi ngày, BX Miền Đông chỉ còn khoảng 800- 900 chuyến xe xuất bến, giảm 1/3 so với cách đây 3 năm. Từ năm 2010- 2013 xe chạy tuyến Bắc giảm 4.457 đầu xe và hơn 177.000 khách; Xe chạy tuyến miền Trung giảm 4.325 đầu xe và 88.500 hành khách… Trong số này, có một lượng lớn xe bỏ bến ra ngoài hoạt động tại các bến xe “chui”. Tại sao tư nhân chưa đằm thắm đầu tư bến xe ôtô khách? Theo chủ trương của TP Hồ Chí Minh, chủ đầu tư xây dựng BX có thể trực tiếp hoặc gián tiếp khai hoang bến xe, quốc gia vẫn giữ 100% vốn hoặc giữ cổ phần chi phối đối với các bến xe quan yếu; BX được phép xây dựng với diện tích tối thiểu từ 500-15.000m2, lượng khách tối thiểu từ 2.000 - 5.000 lượt người/ngày click here và phải gần với đường liên lạc công cộng, không được cách xa đường giao thông công cộng quá 200m và phải có đường nối… Tháng 4/2013, Thủ tướng đã phê chuẩn quy hoạch phát triển giao thông TP Hồ Chí Minh đến năm 2020, trong đó có xác định BX An Sương là một trong 11 manh mối tải hành khách công cộng chính, là bến trung chuyển xe bus (hơn 70% tổng số xe lưu đậu) tại cửa ngõ Tây - Bắc TP và trong mai sau gần sẽ là bến cuối của tuyến xe điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh và tuyến bus nhanh số 3 (BX An Sương - BX Miền Tây). Tháng 4/2014, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã có văn bản đồng ý với kiến nghị của TP Hồ Chí Minh về việc điều chỉnh quy hoạch mở mang BX An Sương từ 1,6ha lên 4,8ha để hiệp với quy hoạch mà Chính phủ đã duyệt. TP Hồ Chí Minh cũng đã có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép điều chỉnh quy hoạch dời BX Miền Tây về khu E Phú Mỹ Hưng, 1 trong 5 khu đất của Khu thành thị mới Nam Sài Gòn thay vì xây mới tại xã Tân Kiên (huyện Bình Chánh) và BX Miền Đông ra khu vực Suối Tiên. Để đáp ứng đề nghị mở một BX của tư nhân về diện tích, quy định hiện hành là không thể, không riêng TP mà ngay cả các quận huyện cũng rất khó. Theo tính, nếu DN tư nhân đầu tư vào BX, với mức đóng 10% doanh thu của một đầu xe, tương đương từ 3.500 đồng - 5.000 đồng/ghế (như mức thu hiện tại của BX Miền Đông) thì trong trường hợp BX đạt 70% công suất cũng phải mất chí ít 10 năm, thậm chí 15 năm DN mới có thể hoàn vốn. Bộ GTVT cũng sẽ nghiên cứu, hoàn thiện hệ thống văn bản quy bất hợp pháp luật về hoạt động của BX ôtô khách, tạo thuận lợi cho việc khẩn hoang các bến xe, nâng cao hiệu quả đầu tư theo mô hình tầng lớp hóa. Cùng với đó là việc quản lý trật tự an ninh trong BX đối với các DN khai hoang cũng là một mối quan hoài hàng đầu. Đặc biệt, trong bối cảnh hiện quốc gia đang kêu gọi chủ trương xã hội hóa BX |
Kỳ lạ bị dao cắm sâu vào đầu hơn 10 cm vẫn đi lại, nói cười
Trường hợp 1: Dao "trên trời" rớt xuống đầu Thông tin về vụ việc hãn hữu mới được thông báo trên Đài CCTV (Trung Quốc) hôm 8/8. Nạn nhân là một người đàn ông 57 tuổi, họ Xiao. Trên đường về nhà ở Quảng Nguyên hôm 7/8, ông Xiao bất chợt bị một con dao (nhiều khả năng từ tòa nhà chung cư gần đó) rơi xuống đầu, theo Huaxi Metropolis Daily. Dao rơi trúng vào đầu ông Xiao. Ảnh: CCTV Quá bất thần, ông Xiao thậm chí còn không nhận thấy vết thương trên đầu mình nên vẫn bước đi thêm khoảng 200 m. Nhiều người đi đường không khỏi hoảng hốt khi nhìn thấy con dao cắm trên đầu ông Xiao. Lúc bấy giờ ông mới bắt đầu cảm nhận được con dao vốn cắm sâu tới 10 cm vào đầu mình. Ông Xiao đã được giải phẫu thành công. Ảnh: CCTV Các bác sỹ đã phẫu thuật đưa con dao ra khỏi đầu nạn nhân. Điều tra ban sơ cho thấy con dao nói trên nằm trong số phương tiện của một người làm vườn địa phương, tuy nhiên vẫn chưa rõ vì sao con dao lao xuống đầu ông Xiao. Trường hợp 2: Dao trên tay đâm xuyên qua đầu Bà Liu Yanya, 57 tuổi, người ở Trường Xuân, thủ phủ tỉnh Cát Lâm, phía Đông Bắc Trung Quốc cũng đã gặp phải một tai nạn thất kinh hồi tháng 7 vừa qua. Theo lời con gái bà kể, bà Liu Yanya bị ngã cầu thang và vô tình bị con dao dài 11cm mà bà đang cầm trên tay đâm xuyên qua đầu. Bà tại đây Liu Yanya tức thì được đưa vào bệnh viện để lấy dao ra khỏi... Đỉnh đầu “Tôi nghe thấy một tiếng pang, và khi tôi chạy ra tôi thấy mẹ tôi ngồi dưới cầu thang với một con dao dài đâm thẳng vào đầu”, con gái bà kể lại. Thực tiễn, con dao đã ngâm ngập tới cán, tuy nhiên điều kì lạ đó là bà Liu Yanya không hề đớn đau hay ngất đi. Ảnh chụp x-quang con dao đã đâm xuyên qua đầu người phụ nữ này Thầy thuốc phẫu thuật trực tiếp cho bà Liu Yanya cho biết, bệnh nhân bước vào hoàn toàn tỉnh ngủ, tâm tưởng rõ ràng, thậm chí bà vẫn đi lại và nói chuyện thông thường mặc cho... Con dao vẫn găm trên đầu. Con dao 11cm được lấy ra khỏi đầu bà Liu Yanya Trường hợp 3: Dao dài 20 cm xuyên đầu... Vẫn sống Xiao Wei, 16 tuổi, đã bị đâm sau một cuộc đụng độ tại cửa hàng café Internet ở Mishazi, phía đông bắc Trung Quốc do mẫu thuẫn trong khi chơi game điện tử. Wei đã được bạn bè đưa vào cấp cứu tại bệnh viện số 2 của trường Đại học Cát Lâm. Bản chụp X-quang click here cho thấy con dao xuyên qua đầu của Wei. Cậu đã bị đâm bởi một con dao trong nhà bếp từ phần quạ bên trái. Cuộc giải phẫu diễn ra hơn 2 tiếng đồng hồ để lấy con dao ra ngoài đầu của Wei. Hiện Wei đang trong quá trình hồi sức. Giáo sư Yan Shijun, phó giám đốc bệnh viện cho biết: “Mặt của Wei dính đầy máu nhưng cậu vẫn tỉnh táo. Tôi chưa bao giờ gặp trường hợp nào như thế này trong suốt 23 năm giải phẫu”. “Con dao không đâm vào động mạch chính hay dây tâm thần. Tuy nhiên, bệnh nhân có thể gặp biến trứng sau phẫu thuật như nhiễm trùng, tổn thương não hay phù động kinh. Wei vẫn còn tỉnh táo là điều may mắn”, ông Yan nói. Theo Pal Huang Shen, 18 tuổi, bạn của Wei, chàng thanh niên này đã bị tiến công bởi các thanh niên khác sau khi ép Wei tải phần mềm bất hợp pháp tại quán café. Lan Dương tổng hợp |
Đi vào đường ray giữa cầu, nam thanh niên rơi xuống sông
Vụ việc xảy ra khoảng 21h30 ngày 9/8, một nam thanh niên điều khiển xe máy đi vào phần đường sắt dành cho ô tô và tàu hỏa tại cầu đường sắt Long Đại (xã Hiền Ninh, huyện Quảng Ninh) rồi bị ngã xuống đường ray, rơi xuống sông mất tích.
Ngay sau khi nhận được tin báo, công an xã Hiền Ninh phối hợp với công an huyện có mặt tại hiện trường để huy động các lực lượng nhằm quãng thi thể nạn nhân, điều tra duyên do của vụ việc. Sáng 10/8, gia đình nạn nhân đã có mặt tại hiện trường để tham gia chừng thi hài của nam thanh niên mất tích dưới sông Long Đại. Danh tính thanh niên xấu số được xác định là Võ Doãn Đức (28 tuổi) trú tại thôn Hoành Phổ, xã An Ninh, huyện Quảng Ninh. Theo ông Nguyễn Quang Vinh, cung trưởng cung cầu đường Long Đại (công ty quản lý đường sắt Quảng Bình), rất có thể nạn nhân đã điều khiển xe máy đi vào phần đường sắt bị cấm lưu thông, do trời tối và không làm chủ được tốc độ nên ngã xuống đường ray, rơi xuống sông.
Đến 13h30 ngày 10/8 lực lượng từng của công an xã Hiền Ninh đã vớt được thây nạn nhân đưa lên bờ, bàn giao cho người thân thực hiện các thủ tục an táng. Văn Được |
Thứ Sáu, 8 tháng 8, 2014
Niềm khắc khoải của một người tâm thần
Thời kì tỉnh táo của anh Đặng Hoàng Phú (44 tuổi, nhà ở ấp Tam Hạp, xã thăng bình, Châu Thành) nhiều hơn lúc anh lên cơn bệnh nhưng người má già yếu vẫn không dám mở xích cho anh vì bà biết sức mình không kềm nổi mỗi khi con trai lên cơn. Lúc tỉnh anh luôn dằn vặt bản thân đã làm khổ người nhà. Nếu được coi ngó tốt hơn, thời cơ khỏi bệnh cho anh là có. Từ một tai nạn bất thần Anh Phú từng là một người đàn ông khỏe mạnh, đi làm công đảm nhiệm gia đình. Sống bên nhà vợ, anh chăm chỉ đi nhổ mì, coi công thợ mướn. Việc gì cũng làm để lo cho hai con nhỏ đang tuổi ăn tuổi học. Cách đây bốn năm, trong một lần ba anh bị ốm, anh từ nhà vợ chạy xe máy về thăm thì bị một chiếc máy cày quẹt vô té bất tỉnh nhân sự. Anh phải nằm Biển mica bệnh viện một thời kì, chủ xe có tới thương thuyết nhưng anh nghĩ mình sẽ mau khỏe nên xuề xòa cho qua. Một thời gian sau, sức khỏe của anh không bình phục mà anh còn có dấu hiệu hoảng loạn, bất an, lảm nhảm như người bị thần kinh. Rồi ba anh mất, bệnh anh trở nặng thêm, má anh đành xích anh vào cột nhà. Anh Đặng Hoàng Phú và má mình. Ảnh: HM Má anh nói: “Vợ nó gửi nó về cho tui nuôi, sợ nó lên cơn gây ra chuyện. Vậy là nó về ở với tui. Tui già rồi, không ai mướn làm việc”. Má anh Phú, bà Nguyễn Thị Còn năm nay đã 75 tuổi, bị bệnh tim, gầy gò khắc khổ nhưng ngày ngày vẫn ngược xuôi với xấp vé số để kiếm tiền mưu sinh và chữa bệnh cho con. Cách đây vài ngày, anh Phú nề má tháo dây xích để anh về nhà vợ thăm vợ con. Sáng anh đi, chiều anh về với nhiều vết thương trên tay. Hỏi, anh nói đánh lộn với hàng xóm. Má anh thở dài: “Trước đây nó hiền lắm, từ hồi nó bệnh, nó hay nổi khùng đập phá đồ, đánh người ta. Không biết nó lên cơn lúc nào nên từ giờ tôi không dám thả ra nữa”. Người đàn ông này ngày nào cũng nói với má là nhớ vợ con, muốn được về thăm. Má anh thì không hiểu rằng với căn bệnh này, cần tránh những cú sốc tinh thần. Vậy nên bà hay nói: “Vợ mày nó bỏ mày rồi, con mày nó cũng có chịu về với mày đâu. Giờ chỉ có má sống với mày”. Hàng xóm họ hàng qua nhà thăm cũng hay nói vậy. Không ai hiểu những câu nói vô tình ấy sẽ khiến anh đau khổ hơn, lên cơn nhiều hơn. Mong hết bệnh để phụ trách gia đình Những lúc tỉnh anh đôn hậu như cục đất. Thấy má mình sáng đi bán, chiều đi hốt phân bò để chắt chiu có tiền đưa anh đi chữa bệnh, anh xót. Gọi má mở xích để anh làm giúp. Anh còn muốn đi nhổ mì kiếm tiền: “Một ngày sức tui làm bằng mấy lần má, vậy mà giờ phải ngồi đây để mọi người cực khổ quá”. Má anh thì không dám mở xích, bà muốn yên tâm đi làm kiếm tiền. Anh cổ vũ: “Giờ đọc thêm má ráng thuốc thang cho tui khỏi bệnh, sau này tui nuôi má, lo cho má, tui còn phải lo cho gia đình nữa. Sức tui làm được mà giờ bị cột chân vầy”. Cuộc sống sa sút, ý thức đau đớn, anh sút ký, gầy gò. Những lúc tỉnh táo anh nhắc má thăm hỏi mấy đứa cháu nội và “đừng trách gì vợ con nữa, vợ con chịu khổ nhiều rồi, má nói khổ nó”. Nhắc đến vợ con, anh luôn nói bằng giọng rất tình cảm. Anh luôn mong hết bệnh để quay trở về đảm trách gia đình, lo cho vợ con. Căn nhà mưa dột khắp nơi má anh không dám sửa, tiền bạc dồn hết để chữa bệnh cho anh. Bà kể, trước khi anh bệnh bà đã già yếu, chỉ làm việc túc tắc. Nhưng từ khi anh bệnh bà “không được phép” ốm, ngày nào cũng tất bật đi bán vé số và lượm phân bò từ sáng đến tối. Họ hàng, anh em thỉnh thoảng cũng giúp một ít nhưng không đáng bao lăm vì nhà ai cũng nghèo. Những ngày đi chữa bệnh ở Biên Hòa và Sài Gòn, cô ruột anh phải lên đi cùng, vì má anh già rồi, sợ có chuyện gì không xoay trở kịp. Má anh mua cho anh một chiếc áo thun mới để mặc đi khám bệnh. Thấy anh xúc cơm chan nước tương ngồi trong góc nhà nhai trếu tráo, có hạt cơm rơi ra, anh phủi vội vì sợ dơ áo, bà ứa nước mắt. Anh mới hứa với bà sẽ không “quậy” nữa, ráng hết bệnh để “sống đàng hoàng như người ta”. Thì hứa vậy, biết đâu sáng hôm sau, cánh cửa gỗ lại long ra bởi cơn giận dữ của anh, vì có ai đó lại vô tình khêu gợi nỗi đau. Thế nào anh cũng ngồi thẫn thờ: “Tại tụi nó nói em khùng nên vợ em bỏ em rồi…”. MINH NGÔ |
“Đột nhập” chiếc xe có nội thất siêu sang của Mr. Đàm
Tuy nhiên, điều làm mọi người bất thần hơn nữa khi bên trong chiếc Ford Transit có vẻ ngoài rất thông thường là cả một không gian nội thất phứa sang trọng. Được biết, chiếc xe mà “ông Hoàng nhạc Việt” đang sở hữu là sản phẩm của Hãng nâng cấp ôtô Dcar tại Việt Nam mang tên Ford Transit DCar Limited.
Nội thất xe DCar Limited được thiết kế cho ca sỹ Đàm Vĩnh Hưng với tông chủ đạo là màu kem. Khoảng không gian đặc biệt này hướng tới phong cách sang và tinh tế với những chi tiết được thực hành trau chuốt và tận tường, mang lại cảm giác thoải mái và riêng tây nhất cho Mr. Đàm.
Thảy nội thất được DCar nâng cấp để trở nên sang trọng với đầy đủ tiện nghi như bộ ghế da cao cấp thiết kế rộng rãi ngồi thoải mái có thể xoay, trượt trước-sau. Khoang hành khách được lắp đặt hệ thống âm thanh cao cấp, tivi LCD, quầy bar mini, tủ lạnh, vách ngăn với khoang tài xế tạo sự riêng tư, cho phép hành khách thư giãn tối đa. Tuốt tuột các chi tiết ốp làm biển quảng cáo hà nội gỗ đều được dùng vân óc chó - loại vân gỗ tiêu biểu được dùng trên các dòng xe của Bentley.
Bên cạnh đó, bên trong xe còn trang bị thêm bàn làm việc, bàn họp, bộ CPU Apple kết nối với thiết bị wifi 3G để chủ nhân của chiếc xe có thể làm việc hiệu quả trong suốt hành trình.
Ngoài ra, tuốt luốt vách hông xe được ốp gỗ, trần xe được trang trí bầu trời sao và hệ thống đèn LED lung linh hình giọt nước trong khoang nội thất càng làm tăng thêm vẻ trải qua và hấp dẫn.
Đàm Vĩnh Hưng chia sẻ: “Tôi thường chuyển di liên tục, gần như thường có thời kì về nhà ngơi nghỉ nên chiếc xe là công cụ thuận lợi nhất. Diễn xong ở nơi này, tôi có thể nghỉ ngơi, ăn uống và đổi thay trang phục ngay trên xe để sang điểm diễn khác”. Tina (TTTĐ) |
Genesis: hy vọng mới cho Hyundai
Hyundai Genesis Hãy thử hình dung bạn đang có trong tay khoảng 1,8 tỷ VND và đang cần mua một chiếc xe bốn cửa. Bạn không quan tâm đến lượng khí thải CO2, do đó sẽ không lựa chọn động cơ diesel hoặc động cơ xăng dung tích nhỏ. Genesis chạy êm và thanh tú, nhưng thiếu hút
Lotus sẽ thực hành hồ hết các điều chỉnh cho chiếc xe bản dành cho thị trường châu Âu và Anh
Chất lượng cabin của Genesis cao hơn hẳn những chiếc Hyundai khác nhưng vẫn chưa xứng đáng với mức giá
Không gian phía sau ở mức làng nhàng
Phiên bản dành cho thị trường Anh sẽ được điểu chỉnh riêng và dẫn động cầu sau
Dòng xe sang của Hyundai
Autocar Vietnam |